El corazón del avión de turbina, de la entrada al escape: ciclo Brayton, compresores y su bombeo, cámara, turbina refrigerada, sistemas de combustible con FADEC, arranque, turbohélices, APU y la vida del motor en servicio. Segundo examen más largo del B1.1.
Parámetros oficiales del examen para la categoría B1.1 según el Apéndice II del Reg. (UE) 2023/989.
Estudia el motor como un flujo: sigue al aire desde el labio de entrada hasta la tobera y pregúntate en cada sección qué hace, qué se estropea y cómo se vigila. Los clásicos del examen son el surge y sus válvulas, el porqué del arranque caliente/colgado, quién manda en cada fase (FADEC, governor del turbohélice) y las precauciones de tierra. Las preguntas de sistemas caen mejor si piensas en el motor que has tocado, no en el diagrama.
¿Cuántas preguntas tiene el examen del módulo 15 para B1.1?
El examen oficial consta de 92 preguntas tipo test de 3 opciones, con 115 min de duración. La nota de corte es el 75 %: hay que acertar al menos 69 preguntas (según el Apéndice II del Reglamento (UE) 2023/989).
¿Qué abarca el módulo 15 además del turbofán?
Todo el mundo de la turbina de gas: turborreactor, turbofán, turbohélice y turboeje, más el APU, la instalación del motor en el avión, la protección contra incendios de la nacela y la vigilancia del motor en servicio (trend monitoring, boroscopias, operación en tierra).
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Praxis66 es material de estudio independiente. No es una publicación oficial y no está afiliada a EASA ni a AESA. Temario y parámetros de examen según el Reglamento (UE) 2023/989; verifica los requisitos vigentes en las fuentes oficiales.