Si el módulo 3 es la electricidad "de potencia", el 4 es la electrónica que vive dentro de cada caja de aviónica: semiconductores, circuitos integrados y los servomecanismos que mueven medio avión.
Parámetros oficiales del examen para la categoría B2 según el Apéndice II del Reg. (UE) 2023/989.
A 75 segundos por pregunta, los puntos que deciden el aprobado son los amplificadores operacionales (inversor/no inversor, comparador) y los servos: dibuja los montajes hasta reconocerlos a simple vista. En diodos y transistores, céntrate en función y polarización — el examen pregunta "qué hace" más que "cómo se fabrica".
¿Cuántas preguntas tiene el examen del módulo 4 para B2?
El examen oficial consta de 40 preguntas tipo test de 3 opciones, con 50 min de duración. La nota de corte es el 75 %: hay que acertar al menos 30 de 40 preguntas (según el Apéndice II del Reglamento (UE) 2023/989).
¿El módulo 4 es de los difíciles del B2?
Es de los que más respeto imponen si vienes flojo de electrónica, pero es corto (40 preguntas) y muy sistemático: semiconductores, op-amps y servos concentran la mayoría del examen. Con práctica de test dirigida se convierte en un módulo muy predecible.
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Praxis66 es material de estudio independiente. No es una publicación oficial y no está afiliada a EASA ni a AESA. Temario y parámetros de examen según el Reglamento (UE) 2023/989; verifica los requisitos vigentes en las fuentes oficiales.